Reforma (Janeiro de 2007)

Aqui mais uma daquelas "gratas surpresas"! Pequenas rachaduras que se transformaram em enormes pedaços de massa pesada, colocadas onde passavam fios. Essa é a porta de entrada (lembrem que o barco está de cabeça para baixo). Acima ainda é possível ver na massa detalhes do ferrugem dos fios que já tinham sido retirados por outro proprietário.

No mesmo dia fizemos o fechamento, colocando fios de roving com uma mistura de epoxi para deixar a resina mais leve. 

Aqui o primeiro teste com pintura PU. As tampas dos paiol foram utilizadas como cobaias para mais esse aprendizado. Resultado final ficou muito bom. 

Agora é hora de iniciar a pintura do casco. Material comprado, equipamento na mão, lona levantada para evitar o vento, iniciou-se.

Iniciada a pintura com uma primeira camada de fundo de aderência, que é na tonalidade branca. Em detalhes acima, a segunda camada, na sequencia com a primeira camada de primer epoxi na tonalidade cinza, para facilitar a pintura, diferenciando da camada já pintada com fundo de aderência.

Terminando essa camada, iniciou-se a segunda camada de primer epoxi na tonalidade branca. Ao todo são três camadas de primer epoxi. Antes da segunda camada de primer epoxi branca, foi possível identificar alguns pequenos defeitos, corrigidos com massa de aparelhar. Esses defeitos só foram visualizados depois dessa camada de primer, pois facilitou melhor a visão já com uma pintura mais homogênea.

São Pedro não tem ajudado muito e estamos em Janeiro de 2007 esperando o tempo firmar-se novamente para iniciar a pintura com PU. Nesse meio tempo, vamos ajudando os amigos nas Reformas Extras.